Este proyecto busca desarrollar un modelo dinámico de un motor diesel de trabajo pesado de múltiples cilindros, acoplado a la dinámica de lubricación de sus cojinetes, determinar los ahorros en pérdidas energéticas que se pueden lograr mediante el uso de cojinetes lubricados activamente, y analizar la influencia de parámetros operacionales en el sistema de lubricación (convencional y activo).
- Comparar entre diferentes alternativas de sistemas de lubricación para los cojinetes principales de motores diesel de trabajo pesado.